BLDC-Planetengetriebemotore Baureihe P042066
mit besonderen Motoreigenschaften
BLDC-Motor mit neuartigem Planetengetriebe
Die neue Baureihe P042066 bringt einen BLDC-Motor kombiniert mit einem neuen Planetengetriebe in zwei Varianten.
Beide Varianten haben Doppelkugellager und verstärkte Planetenräder.
Bei der zweiten Variante ist die erste Stufe des Planetengetriebes schrägverzahnt und aus Kunststoff gefertigt, was die Laufgeräusche deutlich reduziert.
Vorteile dieses BLDC-Planetengetriebemotors der Baureihe P042066
- geringes Getriebespiel
- geringes Geräusch bei den Varianten mit Kunststoffrädern
- kurze Ansprechzeit
- hohe Drehmomente und Drehzahlen
- geringes Trägheitsmoment
- geringerer Stromverbrauch
- hoher Wirkungsgrad über lange Lebensdauer
Technische Daten des LN-Planetengetriebes
- Spannung: 24 VDC
- Drehzahl: 11 bis 800 UPM
- Nenndrehmoment: 0,5 bis 13,2 Nm
- Getriebe mit zwei Kugellagern und verstärkten Planetenrädern
- Eine Variante mit schräg verzahnten Kunststoffrädern in der ersten Stufe
Einsatzgebiete
- In hochpräzisen Anwendungen, die geringes Getriebespiel erfordern, z. B. bei der Positionierung von Laseroptiken, bei Geräten zur mechanischen Bearbeitung oder bei Kommissionierunganlagen.
- Die Variante mit den Kunststoff-Planetenrädern findet vor allem bei geräuschsensitiven Anwendungen seinen Einsatz.
Warum braucht ein Hersteller diesen BLDC-Planetengetriebemotor?
- Ein LN-Planetengetriebe ist dem herkömmlichen Planetengetriebe technisch in allen Bereichen weit überlegen. Vor allem, wenn es elektronisch angesteuert wird, denn die Daten lassen sich viel präziser verwerten.
- Ein LN-Planetengetriebe kennt weitestgehend nicht die Schwächen eines herkömmlichen Planetengetriebes.
- Der Motor ist mit diesem Planetengetriebe insgesamt länger (66 mm), was höhere Drehzahlen ermöglicht. Daraus resultiert die verbesserte Leistung.
- Wäre der Durchmesser des Motors erhöht worden, würde zwar das Drehmoment erhöht, aber gleichzeitig auch das Losbrechmoment. Dieses hätte eine erhöhte Stromaufnahme und geringere Drehzahlen zur Folge. Bei Anwendungen, die höhere Drehzahlen benötigen, wäre das von Nachteil.
- Durch das reduzierte Losbrechmoment sind kürzere Ansprechzeiten realisierbar, was in einigen Konstruktionen erforderlich ist. Vor allem bei elektronisch angesteuerten BLDC-Motoren mit vielen wechselnden Anforderungen.
Unterschiede des LN-Planetengetriebes zu herkömmlichen Planetengetrieben
LN-Planetengetriebe mit Doppelkugellager und verstärkten Planetenrädern
Doppelkugellager
- Hält bei Radialkräften besser stand, z.B. montierter Riemenscheibe.
- Schutz der Planetenräder vor Überlastung
- Deutliche erhöhte Lebensdauer
- Höhere Kraftübertragung möglich
Verstärkte Planetenräder
- Verbesserte Kraftverteilung durch breitere Auflageflächen
Kunststoffräder in der ersten Stufe
- Schrägverzahnte Planetenräder
- Greifen stufenweise ein
- Sanfter Übergang der Kräfte
- Reduzierte Vibrationen und Stoßbelastungen
- Geringe Geräusche
- Weniger Verschleiß
Vergleich eines herkömmlichen Planetengetriebe mit einem LN-Planetengetriebe
- Links ein herkömmliches Planetengetriebe mit einem Kugellager und schmaleren Planetenrädern
- Rechts das LN-Planetengetriebe mit doppelten Kugellagern und verstärkten Planetenrädern (hier Variante mit schrägverzahnten Kunststoffrädern)
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