Stirnradgetriebemotore
Leistungsstark und Platzsparend
DC-Motore mit Stirnradgetriebe eignen sich für alle Antriebe mit parallelen Abtrieben wie auch bei höheren Drehmomenten und niedrigeren Drehzahlen.
Stirnradgetriebemotore
Baureihe S070045 Motor-Typ S070045.0100.03
| Motor Typ | S070045.0100.03 |
|---|---|
| Art | BLDC |
| Nennspannung (VDC) | 24 |
| Leerlaufdrehzahl (Upm) | 25 |
| Nenndrehzahl (Upm) | 21 |
| Nenndrehmoment (Nm) | 25 |
| Anzugsdrehmoment (Nm) | 30 |
| Hall-IC | 816 Impulse / Integriert |
| Getriebeübersetzung | 100:1 |
| Welle 1 | W984 |
| Anschluss | K584 |
Technische Beschreibung
High-Torque BLDC Getriebemotor
Die neue Technologie dieses High-Torque BLDC Motors macht es wahr: Sehr hoher Wirkungsgrad bei geringen Abmessungen und Gewicht, ein extrem ruhiger, ruckelfreier und geräuscharmer Lauf sowie hohe Lebensdauer.
Dieser bürstenlose Motor arbeitet nach einem patentierten Axialfluss-Doppelscheibenläuferprinzip mit fortlaufender Kommutierung. Die vollständig integrierte und auf die Motorcharakteristik abgestimmte Elektronik übernimmt die Bewegungssteuerung. Der Getriebemotor erreicht die außergewöhnlich hohe Drehmomentdichte bei großer Überlastfähigkeit und Verstelldynamik. Ein speziell entwickeltes Luftankerprinzip wird statt des sonst üblichen Nutankers eingesetzt. Das gewährleistet vollkommene Rastmomentfreiheit und sorgt damit für die hervorragende Laufruhe und die schnelle, genaue Feinpositionierbarkeit. Typische Anwendungsgebiete, wo es auf diese hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit ankommt:
- Industrieautomation und Robotik
- Medizintechnik
- Mess- und Bildsystemtechnik
Neben dem elektronischen Kommutator, der von einer programmierbaren Logik (CPLD) gesteuert wird, ist im Motor ein Mikrocontroller integriert, der in der Normalausführung u.a. die Richtungssteuerung, die PWM-Drehzahlregelung mit Rampenfunktionen für Beschleunigung und Abbremsung sowie verschiedene Schutzfunktionen und Fehleranalysen übernimmt. Auch ein Inkremental-Encoder mit Impulszähler ist enthalten, wodurch sich die Geschwindigkeit regeln wie auch die Position im Multiturn-Modus steuern lassen. Durch Modifikation der Firmware wäre es damit beispielsweise möglich, trotz der großen Getriebeuntersetzung eine oszillierende Bewegung, wie sie beim Scheibenwischerantrieb gebraucht wird, auch über viele Motorumdrehungen (Getriebeeingang) hinweg zu steuern. So würde ein einzelner zusätzlicher Positionsgeber am Abtrieb - sinnvollerweise mit Schaltpunkt in der Bewegungsmitte - genügen, um beim Einschalten (bzw. bei der Grundinitialisierung) die Absolutlage zu erfassen und anschließend eine Sinus-ähnliche Bewegungssteuerung in den Umkehrpunkten vorzunehmen. Neben diesem smarten Bewegungsablauf werden auch der Verschleiß aller bewegten Teile und Stromspitzen reduziert. Dabei lässt sich der zusätzliche Positionsgeber direkt mit einer Eingangsleitung der integrierten Motorelektronik verbinden, so dass neben einer Start-Stopp-Leitung keinerlei weitere äußere Steuerelemente gebraucht werden. Weitere Sonderfunktion prüfen wir gern auf Anfrage.
Motorgehäuse: Metall
Magnetfeld: Permanentmagnet
Lagerung Anker: Kugellager
Getriebe: Stirnradgetriebe
Getriebegehäuse: Metall / Kunststoff
Getrieberad: Stahl
Getriebeschmierung: Fett, Dauerschmierung
Schnittstelle mechanisch: Abtriebswelle ein- oder beidseitig
Schnittstelle elektrisch: Kabel verzinnt oder Kabel mit Stecker
Hinweise
Modifikation der Abtriebswelle mit Passfeder- oder Scheibenfedernut, Flächen oder zusätzlichem Innegewinde.
Anbau von Hall-IC, Encoder, Tacho oder Bremsen auf Anfrage möglich.
Auch montieren und liefern wir Motore mit von Ihnen vorgegebenen Anbauteilen, wie z.B. Gummi-Metall-Puffer, Kupplung oder Haltewinkel.
Der richtige Stirnradgetriebemotor in nur drei Schritten
Sie brauchen den richtigen Stirnradgetriebemotor für Ihren Anwendungsfall. Ihre Muss-Kriterien: Kleine Drehmomente und kostengünstig.
Passgenau zu Ihrer Spezifikation zeigen wir Ihnen den optimalen Stirnradgetriebemotor. Sie bekommen alle Motorabmessungen und detaillierten Leistungsdaten. Wenn erforderlich, dann testen wir ihn auch auf unserem Motorprüfstand.
Baureihe S032020
Stirnradgetriebemotor - Anwendungsfelder
Automatisierung in Industrie, Büro, Labor und Haushalt
Schwenkmechanismen; Uhrwerke; Nachführsysteme; Positioniersysteme wie z.B. Kamerabewegungen; Bürosysteme wie Drucker, Aktenvernichter, Schredder aber auch Computertechnik; Spielzeug; Fahrkartenautomaten; Kontaktschließer; Laborsysteme; Küchengeräte; Dosiersysteme etc.
Anerkannte Vorteile des Stirnradgetriebemotors
- Einfacher Aufbau
- Kostengünstig
- Vielseitig einsetzbar
- Gut kombinierbar
- Verschiedene Bauformen
- Zentraler oder dezentraler Getriebewellenabgang
Stirnradgetriebemotor - in diversen Baureihen
Baureihe S036057
Baureihe S025030
Baureihe S032029
Baureihe GMPI
Baureihe S036060
Hier finden Sie den gewünschten Stirnradgetriebemotor in den vielen weiteren Baureihen, die Ihnen die richtige Wahl erleichtern. Die Gruppierung in Baureihen sagt etwas über die jeweilige Bauform und identische Getriebeteile aus. Die weitere Ausstattung lässt sich optional bezüglich des konkreten Anwendungsfalls konfigurieren
Stirnradgetriebemotor | Einsatz in vielen Branchen
- Robotik
- Fertigungstechnik
- Medizintechnik
- Labortechnik
- Automatentechnik
- Sicherheitsindustrie
- Konsumelektronik
- Bürotechnik
- Solarsysteme
- Gebäudetechnik
- Klimatechnik
- Haushaltstechnik
Immer mit allen zugehörigen Einbau- und Anschlussdetails
Zu jedem Stirnradgetriebemotor bekommen Sie von uns die zughörigen Schemazeichnungen sowie die Informationen zu Schaltung und Anschluss. Ebenso zeigen wir Ihnen die verschiedenen, einsetzbaren Antriebswellen auf.
Motor-Kennlinie
Außerdem geben wir Ihnen für jeden Motor die Kennlinie, wie wir ihn standardmäßig unter Belastung auf unserem eigenen Motor-Prüfstand testen. Wenn Sie für Ihren Anwendungsfall spezifische Belastungsgrößen wissen wollen, dann können wir das gern auf Wunsch nachstellen.
Wir tun viel, um ein starker Partner in der Antriebstechnik zu bleiben
Stirnradgetriebemotor | Ihre Fragen & Antworten
Ja, Stirnradgetriebemotore lassen sich in ihrer Drehzahl mit einem PWM-Signal steuern.
Ja, ein Stirnradgetriebemotor kann je nach Modell im Betrieb durchaus +60 Grad Celsius erreichen.
Ja, wenn die Versorgungsspannung gedrosselt wird, dann sinkt die Drehzahl.
Bitte senden Sie uns eine E-Mail an info@elektromotore.eu mit Ihren Kontaktdaten und zu welchem Motor Sie das CAD-Modell benötigen.